空气质量流量开关传感器如何工作？
空气质量流量开关传感器如何工作？
根据车辆的年份和品牌，您可能会发现不同类型的空气质量流量传感器，从老式的叶片式空气流量计到现代的热线式空气质量流量计。
由于热线技术是当今使用最广泛的技术，因此我们假设您的MAF正在使用该设计。
名称热线直接涉及传感器设计，其中细丝被电子控制器加热到恒定温度。灯丝通常位于MAF传感器一部分的空腔内。
该技术背后的理论非常简单，将灯丝保持在其预设温度所需的电流量与进入发动机的空气量成正比。传感器的集成控制器负责监视该电流，然后将其报告给ECU。
热线技术也有所不同。您可能会注意到，热线传感器不是测量质量，而是测量进入的空气体积。为了知道空气质量，您确实需要空气量，还需要空气温度和气压。这就是为什么某些制造商在MAF中包含进气温度传感器（IAT）和气压传感器（BARO）的原因。
三个传感器的组合为实时计算空气质量流量提供了必要的信息。一些质量空气流量传感器实际上将IAT和BARO集成到一个部件中，而其他一些仅使用IAT和BARO信息来计算质量，从而使每个传感器保持独立。
要考虑的另一个重要因素是MAF信号输出。模拟质量空气流量传感器和数字空气质量流量传感器的主要区别在于其输出。
ECU可以即时解释数字输出，而无需通过ECU的模数转换器（ADC）传递信号。该功能委托给MAF自己的ADC，该ADC是其集成控制器的组成部分。
臬克空气质量流量开关传感器
总结一下，在继续之前，您应该了解以下关键概念：
大多数质量空气流量传感器使用热线技术。
您可能会发现带有集成IAT有时甚至是BARO传感器的MAF设计。 （在诊断过程中请记住这一点）
一些空气流量计具有数字输出。数字输出只能使用频率计（DVOM或示波器）或汽车扫描工具进行测量。
您如何诊断空气质量流量传感器不良？
出于本文的目的，假设您在车辆上工作时对安全预防措施有基本的了解。
根据车辆上安装的空气质量流量传感器，您可能需要以下一种或多种工具：
OBD2代码阅读器
数字万用表（DMM）
具有实时数据功能的汽车诊断扫描仪
数字示波器
具有实时数据图形功能的专业级汽车扫描仪对于测试MAF传感器不是必不可少的，但无论安装哪种传感器，都可以加快整个过程。
如果可能，请始终参考适当的OEM文献。原始的制造商诊断程序应始终优先于一般的工作流程。
